Leitfaden zum MV Agusta Turismo Veloce R 2023 • Total Motorcycle

Nov 21, 2023

Wir stellen den MV Agusta Tourism Speed ​​​​R 2023 vor.

Der Turismo Veloce R ist in Mattschwarz (Metallic Carbon Black) und in der klassischen Rot-Schwarz-Kombination (Metallic Madness Red Gloss und Metallic Carbon Black Gloss) erhältlich. Der Fahrersattel wurde abgesenkt, um das Erreichen des Bodens noch einfacher zu machen, und der Komfort ist unter anderem dank der breiteren Windschutzscheibe und der längeren Übersetzungsverhältnisse gestiegen.

Das leistungsstarke Sporttourenrad, das jetzt noch günstiger ist. Machen Sie keine Kompromisse.

3-ZYLINDER-REIHE

Ride by WireDie elektronische Drosselklappensteuerung wurde komplett neu gestaltet, um die Bedienung noch intuitiver und schrittweiser zu gestalten, ohne dabei auf die Reaktionsfreudigkeit zu verzichten, die für eine Drosselklappensteuerung bei Sportmotorrädern ein absolutes Muss ist. Die neue doppelte Rückholfeder und insbesondere die negative Drehung um 6° vereinfachen die Gasbedienung und ermöglichen die Deaktivierung des Tempomaten ohne Bremsen: einfach den Gashebel schließen. Die negative Rotation verringert außerdem das Risiko eines unbeabsichtigten Einkuppelns bei besonders holprigen Straßenoberflächen, was dem Komfort zugute kommt. Gleichzeitig wurden die Betriebsalgorithmen für ein überlegenes Fahrgefühl verbessert.

Verbesserte Ergonomie und Benutzeroberfläche. Beim Brutale R und Brutale RR wurde ein neuer Fahrersitz eingeführt, während der Sattel beim Dragster R und Dragster RR komplett geändert wurde. Dank neuer Entwicklungs- und Designtools sowie der Verwendung von 3D-Mesh-Materialien hat sich der Komfort drastisch erhöht. Damit jede Reise, von der Fahrt in die Stadt bis hin zu einer langen Reise am Wochenende, zu einem angenehmen und komfortablen Abenteuer wird.

Die auf dem 5,5-Zoll-TFT-Panel konzentrierte Instrumentierung ist einer der Hauptschnittstellen zwischen Fahrer und Fahrrad. Für 2023 wird die Software aktualisiert und weiterentwickelt, um zusätzlich zur erweiterten Konnektivität mit der weiter verbesserten Navigationsplattform Turn-by-Turn eine größere Benutzerfreundlichkeit zu bieten. Zur Ausstattung gehört das geolokalisierte Diebstahlschutzsystem Mobisat (mit Ausnahme von Dragster R und Turismo Veloce R).

Neues Bremssystem Der ständige Entwicklungspfad – einer der Grundwerte von MV Agusta – konzentrierte sich auch auf das Bremssystem. Brembo M4.32-Monoblock-Bremssättel vorn sind bei der Brutale RR und der Dragster RR serienmäßig. Die höhere Steifigkeit der Bremssättel verbessert sowohl den modularen Betrieb als auch die Leistung und führt zu einer deutlichen Gewichtsreduzierung von 200 Gramm. Bei der F3 R, der F3 RR, der Superveloce und der Superveloce S sind die vorderen Bremssättel Brembo Stylema M4.30 mit Brembo PR 16/19 Radialhauptzylinder. Insgesamt erhöht die neue Ausrüstung die Bremsleistung und reduziert das Gewicht um satte 300 Gramm. Der modulare Betrieb der Hinterradbremse wurde bei der gesamten 3-Zylinder-Baureihe dank Verbesserungen am Hydraulikkreis verbessert, wodurch der hydrostatische Druck im System erhöht wurde. Das Ergebnis? Verbessertes Gefühl beim Gebrauch.

Reifen und ABSEinführung neuer OEM-Reifen, Pirelli Diablo Rosso IV und Diablo Rosso Corsa IV. Das Continental MK100 ABS wurde ebenfalls verbessert und die Kurvenfunktion verfeinert, um unter allen Bedingungen ein noch präziseres und sichereres Ansprechverhalten zu ermöglichen.

DIE R-FAMILIE, DAS TOR ZUR MV AGUSTA-WELT

Die neue R-Familie, die den Rosso ersetzt, wurde als Einstiegsangebot in die MV Agusta-Welt konzipiert. Die größere Verfügbarkeit von Farbschemata, die sich auf Rot und Schwarz in verschiedenen Kombinationen konzentrieren, ist nur eine der neuen Funktionen für die Modelle Brutale R, Dragster R, F3 R und Turismo Veloce R.

DESIGN. VOLLSTÄNDIGE WIRKUNG: Das einfarbige Farbschema des Turismo Veloce Rosso macht ihn noch erkennbarer, dank der Linien, die das Wesen und die Eleganz des Motorrads hervorheben. Für einen unverwechselbaren MV-Look.

Spüren Sie die Kraft des Klangs

Keine Kompromisse bei der Leistung: Der Motor holt wie bei den anderen Versionen das Beste aus seinen 110 PS und profitiert von allen Innovationen in Elektronik und Technik. Die Reibungsreduzierung und die Euro-5-Zertifizierung bestätigen die zukunftsweisende Technologie und Effizienz des Reihendreimotors.

KOMPLETTES HIGHTECH-PAKET Durch die Einführung der neuen IMU-Trägheitsplattform, die von e-Novia exklusiv für MV Agusta entwickelt wurde, wurden die Präzision und Effizienz der elektronischen Steuerungen weiter verbessert. Auf diese Weise werden Sicherheit und Fahrspaß gleichzeitig erhöht und der Turismo Veloce Rosso mit einem Hightech-Paket ausgestattet, das höchste Zuverlässigkeit auf der Straße garantiert.

KEINE KOMPROMISSE BEIM ZUBEHÖR Zu den neuen optionalen Konfigurationen gehören Bluetooth-Verbindung, Tempomat, die manuell verstellbare Windschutzscheibe, der Hauptständer und das Mobisat-Diebstahlsicherungssystem. Der umfangreiche Zubehörkatalog umfasst beheizte Handgriffe, ein Garmin-Navigationsgerät und die 34-Liter-Gepäckkoffer.

SICHERHEITDas von Brembo entwickelte Bremssystem mit zwei vorderen Scheiben mit 320 mm Durchmesser, radialen Bremssätteln und vier Bremsbelägen. Das fortschrittliche ABS ist mit Continental MK100 mit Hinterrad-Lift-Up-Mitigation und Kurvenfunktion ausgestattet.

MOTOR

MOTOR

Typ Drei Zylinder, 4 Takt, 12 Ventile

Steuersystem „DOHC“ mit mechanischem Kettenspanner

und DLC-Stößel

Gesamthubraum 798 cm3 (48,7 cu. in.)

Kompressionsverhältnis 12,3:1

Elektrisch starten

Bohrung x Hub 79 mm x 54,3 mm (3,1 Zoll x 2,1 Zoll)

Max. Leistung – U/min (an der Kurbelwelle)* 81 kW (110 PS) bei 11.000 U/min

Max. Drehmoment – ​​U/min 84 Nm (8,57 kgm) bei 8.500 U/min

Kühlsystem Kühlung mit getrennten Flüssigkeits- und Ölkühlern

Motormanagementsystem Integriertes Zünd-Einspritzsystem MVICS 2.1

(Motor & Vehicle Integrated Control System) mit drei Einspritzdüsen. Motorsteuergerät Eldor Nemo 2.1, Drosselklappenbohrung 47 mm Durchmesser, Full Ride by Wire Mikuni, Bleistiftspule mit

Ionensensortechnologie, Kontrolle der Detonation

und Fehlzündungen. Drehmomentregelung mit vier Kennfeldern.

Traktionskontrolle mit acht Stufen

Eingriff mit Schräglagensensor

Elektronische Schnellschaltung MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift).

Oben unten)

Kupplung Hydraulisch, nass, Mehrscheibenkupplung mit Rutschkupplung

Getriebe im Kassetten-Stil; Sechs Gänge, konstanter Eingriff

Primärantrieb 22/41

Übersetzungsverhältnis

Erster Gang 13/40

Zweiter Gang 16/35

Dritter Gang 18/30

Vierter Gang 21/29

Fünfter Gang 23/28

Sechster Gang 26/29

Achsübersetzung 16/39

ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG

Spannung 12 V

Lichtmaschine 450 W bei 5.000 U/min

Batterie 12 V – 11 Ah

DIMENSIONEN UND GEWICHT

Radstand 1,445 mm (56,89 Zoll)

Gesamtlänge 2,125 mm (83,66 Zoll)

Gesamtbreite 910 mm (35,83 Zoll)

Sattelhöhe 830 mm (32,68 Zoll)

Mindest. Bodenfreiheit 140 mm (5,51 Zoll)

Nachlauf 108 mm (4,25 Zoll)

Trockengewicht 191 kg (421,1 lbs.)

Kraftstofftankinhalt 21,5 l (5,68 US gal.)

LEISTUNG

Höchstgeschwindigkeit* 230 km/h (143 mph)

Beschleunigung* 0-100 km/h in 3,95 s 0-200 km/h in 16,40 s

RAHMEN

Typ ALS Stahlrohrgitter (MAG-geschweißt)

Material der Hinterradschwingen-Schwenkplatten: Aluminiumlegierung

VORDERRADAUFHÄNGUNG

Typ Marzocchi „UPSIDE DOWN“ teleskopisch

hydraulische Gabel mit Zug- und Druckstufe

Dämpfung und Federvorspannung extern

und separate Einstellung

Gabeldurchm. 43 mm (1,69 Zoll)

Radweg 160 mm (6,30 Zoll)

HINTERE AUFHÄNGUNG

Typ Progressiv, Einzelstoßdämpfer von Sachs

Absorber mit Zug- und Druckstufe

Dämpfung und Federvorspannungseinstellung

Material der einseitigen Schwinge: Aluminiumlegierung

Radweg 165 mm (6,50 Zoll)

BREMSEN

Vorderradbremse Doppelte schwimmende Scheibe mit Ø 320 mm

(Ø 12,6 Zoll) Durchmesser, mit Bremsscheibe und Flansch aus Stahl

Brembo-Radialbremssattel vorne mit 4 Kolben

Ø 32 mm (Ø 1,26 Zoll)

Hinterradbremse Einzelne Stahlscheibe mit Ø 220 mm (Ø 8,66 Zoll) Durchmesser.

Hinterer Bremssattel Brembo mit 2 Kolben – Ø 34 mm (Ø 1,34 Zoll).

ABS-System Continental MK100 mit RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) und Kurvenfunktion

RÄDER

Vorderseite: Material/Größe Aluminiumlegierung 3,50" x 17"

Hinten: Material/Größe Aluminiumlegierung 6,00" x 17"

REIFEN

Vorne 120/70 – ZR 17 M/C (58 W)

Hinten 190/55 – ZR 17 M/C (75 W)

VERKLEIDUNG

Material Thermoplast

INHALT

Enthaltenes Zubehör Bluetooth – Tempomat – GPS

Verstellbare Windschutzscheibe – MV Ride App

OPTIONAL

Garmin-Navigationssystem – beheizte Griffe

Taschen 34 l (jeweils 8,98 US-Gallonen) – Hauptständer usw.

Das gesamte Special Parts-Sortiment ist auf der MV Agusta-Website verfügbar

EMISSIONEN

Umweltstandard Euro 5

Kombinierter Kraftstoffverbrauch 5,5 l/100 km

CO2-Emissionen 128 g/km

* Auf geschlossenem Kurs erreichte Geschwindigkeit.

In jedem Land kann es aufgrund lokaler Einfuhrzölle und Steuern zu Preisschwankungen kommen.

Herstellerangaben und Aussehen können ohne vorherige Ankündigung bei Total Motorcycle (TMW) geändert werden.