Das Propain Ekano 2 AL eMTB ist ein E-Mountainbike mit 170 mm Federweg

Jul 17, 2023

Propain hat das Ekano 2 AL E-Freeride-Bike angekündigt, das allererste Propain-E-Bike mit der Dual-Link-PRO10-Verbindung, die in allen Trail- und Enduro-Angeboten der Marke zum Einsatz kommt. Es handelt sich um ein spezielles Mixed-Wheel-Modell mit 170 mm Federweg am Hinterrad und einer 180-mm-Gabel, es sind aber auch 190 mm möglich, wenn jemand etwas Besonderes möchte.

Der 85 Nm starke Shimano EP801-Motor ist die ergänzende Antriebskraft dieses Aluminium-E-MTBs, gepaart mit einem herausnehmbaren 626-Wh-Akku von Darfon. Da die Preise bei 5.889 USD beginnen, ist ein genauerer Blick absolut angebracht.

Der Hinterradweg des Propain Ekano 2 AL von 170 mm erfolgt über das PRO10-Gestänge der deutschen Marke, wobei die Schwinge über zwei gegenläufig rotierende Verbindungen mit dem Vorderdreieck verbunden ist und der Stoßdämpfer von beiden Enden gleichzeitig komprimiert wird. Das neue Layout soll im Vergleich zum Ekano 1 mit 165 mm Federweg zu einem viel niedrigeren Schwerpunkt führen und, was nicht überraschend ist, dass dies zu einer Kinematik und einem Fahrgefühl führt, die denen des Spindrift – dem Freeride-Bike von Propain – besser ähneln .

Der Ekano AL 2 ist ein „Blend“-Aluminiumrahmen; Die Rohre selbst bestehen aus 6066-T6-Aluminium, während die Verbindungen und Achsen aus 7075-T6-Aluminium bestehen. Die gefrästen und geschmiedeten Teile des Rahmens bestehen dann aus 6061-T6.

Die Kabelführung erfolgt intern und gelangt über den Steuersatz in den Rahmen. Wie wir bereits beim Tyee Enduro Bike 2023 gesehen haben, wird hier ein Sixpack-Vorbau verwendet, um die Kabel über eine Quetschdichtung unter dem Vorbau durch den oberen Abstandshalter zu führen. Das obere Steuersatzlager erhält eine zusätzliche Dichtung, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern. Die Kabel verlassen den Rahmen wieder in der Nähe des Unterlenkers, bevor sie in die Schwinge gelangen.

Der Rahmen verfügt über einen Satz Vorsprünge am Unterrohr für eine Wasserflasche und einen weiteren Satz unter dem Oberrohr für die Montage von Zubehör. Sowohl die Kettenstrebe als auch die Sitzstrebe auf der Antriebsseite verfügen über weiche Gummiprotektoren mit luftgefüllten Noppen, die das Geräusch von Kettenschlägen auf ein Minimum reduzieren sollen. Schließlich erhält die Schwinge ein SRAM UDH-Ausfallende, das die wichtige bügellose Schnittstelle für die Kompatibilität mit dem SRAM-Getriebe bietet.

Uns wurde gesagt, dass die leichteste Sonderanfertigung des Ekano 2 AL in der Größe S 23,5 kg wiegt.

Das Propain Ekano 2 AL eBike verfügt über ein spezielles Mixed-Wheel-Setup, im Gegensatz zum Ekano 1, das zwischen 29″-, 27,5″- und MX-Konfigurationen wechseln kann. Mit der serienmäßigen 180-mm-Gabel liegt der Lenkwinkel bei 64° und der Sitzrohrwinkel bei effektiven 78°, gleichbleibend im gesamten S-XL-Bereich. Auch die Kettenstrebenlänge ist konstant bei 445 mm.

Das Ekano AL 2 hat ein kürzeres Sitzrohr als das Ekano 1; Das sind 430 mm auf dem Medium. Die Reichweite hingegen wächst erheblich und beträgt nun 455 mm. Ein weiterer wichtiger Punkt wäre die Stapelhöhe; Mit 648 mm in der mittleren Größe ist es in allen Größen ziemlich groß. Laut Propain war die hohe Fahrhöhe notwendig, um „trotz des zusätzlichen Gewichts von Motor und Batterie ein ideales Handling zu erreichen“.

Ziel von Propain war es, dem Ekano 2 AL ein Spindrift-ähnliches Fahrgefühl zu verleihen. Sie gehen davon aus, dass ihnen dies durch die Implementierung des PRO10-Gestänges und die damit verbundene günstige Gewichtsverteilung gelungen ist. Über den 170-mm-Hinterradweg beginnt die Hebelwirkung bei einem Verhältnis etwas nördlich von 3 und endet bei etwa 2,15. Der Ekano 2 AL wird sowohl mit Spulen- als auch mit Luftstoßdämpfern mit den Abmessungen 205 mm x 60 mm – Trunnion – angeboten.

Um den Durchhangpunkt herum liegt der Anti-Squat-Wert in der einfachsten Kletterausrüstung bei 119 %. Dies deutet darauf hin, dass der Stoßdämpfer nicht in seinen Federweg hineingezogen wird, sondern die Tendenz hat, sich bei Pedalbeschleunigungen auszudehnen.

Das Propain Ekano 2 AL verfügt über den neuesten Shimano EP801-Motor mit einem maximalen Drehmoment von 85 Nm und einer Spitzenleistung von 600 Watt. Die Stromversorgung erfolgt über einen 626-Wh-Darfon-Akku, der sowohl am als auch außerhalb des Fahrrads aufgeladen werden kann. Der Zugang erfolgt über ein Fenster am Unterrohr.

Propain bietet auf seiner Website ein vollständiges Anpassungsprogramm an, dessen Builds in den USA bei 5.294 $ mit dem EP801-Motor und 4.994 €/£ mit dem EP6 in Europa beginnen. Es gibt auch drei Standardmodelle des Propain Ekano 2 AL; Alle sind entsprechend ausgestattet und verfügen über einen 12-Gang-Antrieb, eine Dropper-Sattelstütze und 4-Kolben-Bremsen mit einem 220-mm-Rotor vorne und einem 203/200-mm-Rotor hinten. Allerdings ist auf der Rückseite Platz für eine 220-mm-Bremsscheibe.

Wie alle Aluminiumrahmen von Propain wird auch der Ekano 2 AL mit einer dreijährigen Garantie verkauft.

Der günstigste Ekano 2 AL von Propain ist die Price2Ride-Version. Es verfügt über den Shimano EP801-Motor ohne Display, einen SRAM GX Eagle 12-Gang-Antrieb und Formula Cura 4-Bremsen. Für die Federung sorgen eine RockShox ZEB Select+-Gabel und ein RockShox Super Deluxe Select Coil-Dämpfer, und das Fahrrad rollt auf einem Newmen EVO EG 30-Laufradsatz mit einer Schwalbe Magic Mary/Big Betty-Paarung.

Das Mittelklasse-Modell Ekano 2 AL erhält mit seiner EP801-Antriebseinheit tatsächlich das richtige Display. Dieses Modell verfügt über das neueste SRAM GX Eagle-Getriebe AXS, SRAM Code RSC-Bremsen und die RockShox Reverb AXS-Sattelstütze. Eine RockShox ZEB Ultimate-Gabel mit 190 mm Federweg wird mit dem Super Deluxe Ultimate RCT-Luftdämpfer kombiniert. Ein Newmen EVO EG 30-Laufradsatz ist mit einer Schwalbe Magic Mary/Big Betty-Paarung verheiratet. Der SQlab 60X Infinergy Sattel ist eine schöne Ergänzung.

Das teuerste Angebot des Ekano 2 AL ist der Goldrush-Build. Es profitiert von einer Fox 38 Factory-Gabel, dem DHX2-Spiraldämpfer, Magura MT7-Bremsen und dem SRAM XO Eagle Transmission AXS-Antrieb. Dieses Mal rollt das eBike auf einem Crankbrothers Synthesis Carbon-Laufradsatz mit einem Maxxis Minion DHRII im DoubleDown-Gehäuse und einem Maxxis Assegai der MaxxGrip-Variante. Zu den weiteren Highlights gehört eine Fox Factory Transfer-Sattelstütze mit SQlab 60X Infinergy-Sattel.

Alle Builds können ab sofort bestellt werden. Die Lieferung erfolgt voraussichtlich in fünf Wochen.

propain-bikes.com