Darum ist die Yamaha R7 eines der besten Sportmotorräder, die heute erhältlich sind

Jul 28, 2023

Das japanische Mittelgewichtsmotorrad übertrifft sein Gewicht und bietet sowohl Einsteigern als auch erfahrenen Fahrern ein zuverlässiges, spaßiges Motorrad.

Es gibt ein altes Motorrad-Sprichwort, das besagt, dass es viel mehr Spaß macht, mit einem langsamen Fahrrad schnell zu fahren, als mit einem schnellen Fahrrad langsam zu fahren. DerYamaha R7 ist ein typisches Beispiel dafür: Das Fahrrad bietet eine bescheidene Menge Leistung, gebündelt in einem kleinen, leichten Paket mit Sportmotorrad-Erbe. Yamahas leistungsstärkste Motorräder sind ein modernes Wunderwerk, doch die R7 verfolgt einen anderen Fahransatz.

Auf der Yamaha R7 Vollgas zu geben und das Motorrad mit wenig bis gar keinem Bremsen durch die Kurven zu lenken, ist möglicherweise eines der angenehmsten Fahrerlebnisse, die es gibt. Die Yamaha R7 debütierte als 2022er-Modell und hat sich fest im Kampf um das beste Mittelgewichts-Sportmotorrad in einem immer beliebter werdenden Marktsegment etabliert.

Der sportliche Twin schafft den ultimativen Spagat zwischen Leistung und Preis, Komfort und Aggressivität, Praktikabilität und Spaß. Da es sich um eines der besten neuen Motorräder unter 10.000 US-Dollar handelt, gibt es an der Mittelklasse der Yamaha YZF-Lines viel zu lieben, aber auch ein paar Dinge zu beachten.

Die Yamaha R7 ist letztendlich die Antwort des japanischen Unternehmens auf den globalen Wirtschaftsabschwung im Jahr 2008, als auf den Fahrradmärkten weltweit ein starker Rückgang beim Kauf von Motorrädern im Superbike-Stil mit großem Hubraum zu verzeichnen war. Motorradunternehmen reagierten im Allgemeinen damit, dass sie die Programme zum Bau der schnellsten Superbikes aller Zeiten auf Eis legten und sich stattdessen darauf konzentrierten, günstigere Motorräder auf den Markt zu bringen.

Die R7 ist der Beweis dafür, dass ein Motorrad keine übermäßigen PS braucht, um sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke kompetent zu sein. Es eignet sich gut als eines der unterhaltsamsten Sportbikes für Einsteiger und bietet gleichzeitig erfahrenen Fahrern genug Leistung, um trotzdem Spaß zu haben.

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Yamaha hat das Rätsel gelöst, Hochleistungsfahrräder für den Alltagsfahrer erschwinglich zu machen, indem es plattformübergreifendes Denken nutzte.

Die Yamaha R7 ist im Wesentlichen eine überarbeitete Yamaha MT-07 mit verbesserter Federung und Bremsen, schnellerer Lenkung und breiteren Rädern mit griffigeren Reifen. Beide Motorräder haben außerdem den gleichen Stahlrohrrahmen, wobei der R7-Rahmen an strategischen Punkten versteift und für ein präziseres Handling stärker nach vorne geneigt ist.

Eine der besten Eigenschaften der Yamaha R7 ist der bewährte Yamaha CP2-Motor. Über den 689-cm³-Parallel-Twin-Motor mit Cross-Plane-Kurbelwelle ist viel geschrieben worden. Sicher ist die Vielseitigkeit des Antriebs, denn Yamaha nutzt den Motor in nicht weniger als vier verschiedenen Fahrradmodellen. Die MT-07, die Tenere 700, die XSR-700 und die YZF-R7 sind alle für ihre Verbrennungsmotoren auf den CP2 angewiesen.

Produktionsjahre

2022-heute

Aufbau

Parallel-Twin

Verschiebung

689 ccm

Leistung

72 PS

Drehmoment

50 lb-ft

Bemerkenswerte Anwendungen

MT-07, Tenere 700, XSR-700

Der Yamaha CP2-Motor ist ein Wunderwerk der Ingenieurskunst, das moderne technische Fortschritte in einem kleinen, leichten Design vereint. Einer der Hauptgründe (im wahrsten Sinne des Wortes) für Yamahas Fähigkeit, den Preis des R7 niedrig zu halten, ist die Tatsache, dass der CP2-Motor über eine geringe Teileanzahl verfügt.

Offensichtlich kommt hier der Zweizylinder ins Spiel, ohne im Vergleich zu einem Vierzylinder zu rechnen, aber die parallele Konfiguration reduziert im Vergleich zu einem V-Twin auch die Anzahl der Teile, da er nur einen Kopf, einen Antrieb und zwei Nocken benötigt der V-Twin benötigt jeweils das Doppelte.​​​​​​​

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Einige der besten Motorradmotoren aller Zeiten erhielten diesen Titel aufgrund ihrer guten Leistung, aber auch aufgrund ihrer Kugelsicherheit. Der CP2 ist äußerst zuverlässig und langlebig und hält den Strapazen von Straßenrennen mit der Yamaha R7 GYTR und Geländefahrten mit der Yamaha Tenere 700 stand.

Ausgestattet mit der gesamten modernen Fahrradmotorentechnologie mit vier Ventilen pro Zylinder, Kraftstoffeinspritzung und Flüssigkeitskühlung ist der CP2 in der Lage, gesunde 72 PS und eine gleichmäßige, flache Drehmomentkurve über den gesamten Drehzahlbereich zu liefern und dabei unglaublich zuverlässig und zuverlässig zu bleiben.​​​​​​​

Am Design der Yamaha R7 gibt es nichts zu bemängeln, da sie mit ihren rassigen Karosseriekurven und dem aggressiven Gesamteindruck dem alten Buch der Yamaha R6 Supersport-Motorräder ähnelt. Die Yamaha R7 World GP 60th-Anniversary Edition trägt sogar die traditionelle rot-weiß-schwarze Lackierung, die laut der Website von Yamaha Motors Global an den Beginn ihrer Grand-Prix-Renntage erinnert.​​​​​​​

Während sich der R7 auf der Rennstrecke zu Hause fühlt, ist er auf der Straße ebenso praktisch.

Das Motorrad leistet angeblich 58 mpg und wiegt mit vollem 3,4-Gallonen-Kraftstofftank nur 414 Pfund. Die Ergonomie der Yamaha R7 ist nicht besonders komfortabel, aber als Trost ist der Clip-Lenker des Motorrads höher positioniert als bei den meisten herkömmlichen Sportbikes.

Die Yamaha Motorsports-Website behauptet, dass die R7 das schlankste Profil in ihrer gesamten Sportbike-Reihe hat und mit einer Sitzhöhe von 33 Zoll fast 3/4 Zoll niedriger ist als die R6. Das scheint vielleicht nicht viel zu sein, aber für Fahrer mit eingeschränkter Körpergröße könnte das den Unterschied ausmachen, ob sie bei einem Stopp mit dem flachen Fuß aufsitzen können oder ob sie den alten Gig mit nur einem Fuß absolvieren müssen.​​​​​​​

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Mit einem etwas kürzeren Radstand als die MT-07 ist das vielleicht größte Merkmal der R7 ihr agiles Handling, das es dem Fahrer ermöglicht, früh von der Bremse zu gehen, eine Menge Kurvengeschwindigkeit mitzunehmen und aus der Kurve heraus Gas zu geben, ohne sich Sorgen machen zu müssen über zu viel Kraft, die die Traktion hinten unterbricht oder die Front drückt.

Der R7 gibt mehr, je mehr man ihm gibt. Der großartige CP2-Motor mit Anti-Hopping-/Unterstützungskupplung und echter KYB-Federung sorgt beim Anfahren in Kurven für ein sicheres Fahrgefühl, das dem Fahrer Sicherheit gibt. Setzen Sie einen Vollauspuff oder einen Slip-On-Auspuff auf, um etwas mehr Leistung und einen viel besseren Motor- und Auspuffsound zu erhalten, und jagen Sie der nächsten Kurve zum Glück hinterher.

Eine der häufigsten Beschwerden beim R7 betrifft die serienmäßigen Bremsen. Auf dem Papier geht es um die Doppelbremsscheiben vorne und den Brembo-Hauptzylinder, aber das nicht schaltbare ABS vermittelt möglicherweise ein vages Gefühl am Bremshebel.

Das Segment der mittelschweren Sportfahrräder ist in den letzten Jahren mit großen Angeboten nicht nur japanischer, sondern auch europäischer Hersteller stark angestiegen.

Die Yamaha R7 liefert sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit der Kawasaki Ninja 650, der Honda CBR650R und der besonders leckeren Aprilia RS660.

Mit seinem sehr günstigen Preis und seiner hohen Leistung will Yamaha genau im Mittelfeld der Konkurrenz mithalten. Die R7 ist wohl sportlicher als die Ninja 650, aber praktischer als die RS660 und verdient definitiv einen Platz am Tisch.​​​​​​​

Modell

Motorkonfiguration

Leistung

Leergewicht

Preis

2023 Yamaha R7

689 cm³ Parallel-Twin

72 PS

414 Pfund.

9.199 $

2023 Aprilia RS660

659 cm³ Parallel-Twin

100 PS

404 Pfund.

11.299 $

2023 Kawasaki Ninja 650 KRT

649 cm³ Parallel-Twin

67 PS

419 Pfund.

8.899 $

2023 Honda CBR650R

649 ccm Inline-4

93 PS

445 Pfund.

9.899 $

Alles in allem ist die Yamaha R7 vollgepackt mit Funktionen und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Er gibt nicht vor, ein hochdrehender 600-Supersportler wie die R6 zu sein, hält sich aber auch nicht zurück, wenn es darum geht, sportliche, rennstreckentaugliche Features bereitzustellen.

Wenn man die Entstehungsgeschichte der R7 versteht und ihr die nötigen Lobeshymnen zuteil werden lässt, während man gleichzeitig versteht, dass es sich nicht um das perfekte „Alleskönner“-Bike handelt (falls es das gibt), kann man leicht sagen, dass die Yamaha R7 eines der besten Sportbikes überhaupt ist Heute.

Eric King ist im Herzen ein Motorrad-Enthusiast, liebt aber alles, was mit einem Motor und Rädern zu tun hat. Vom Anschauen von Rennen bis hin zum Fahren und Rennen auf Rennrädern und Dirtbikes – er liebt alles! Er hat Erfahrung im Schreiben von Artikeln für eine Motorradzeitschrift und genießt es, über eine seiner größten Leidenschaften zu schreiben. Neben umfassenden Kenntnissen über Fahrräder arbeitet er auch gerne an Autos und Lastwagen, fährt und schreibt darüber.